眼見(jiàn)小米SU7流量不斷攀升，新能源車(chē)企坐不住了，問(wèn)界、極氪等車(chē)企紛紛降價(jià)、“卷”配置，而特斯拉漲價(jià)“反其道而行之”。

　　4月1日，記者注意到，鴻蒙智行App顯示，問(wèn)界新M7入門(mén)型車(chē)型起售價(jià)從24.98萬(wàn)元下調(diào)2萬(wàn)元至22.98萬(wàn)元。問(wèn)界新M7盡管車(chē)型與新入市的小米SU7不一樣，但是起售價(jià)格已直逼小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)21.59萬(wàn)元。

　　在問(wèn)界之前，與小米SU7定位類(lèi)似的極氪汽車(chē)001中期改款，在總成本上漲基礎(chǔ)上入門(mén)款車(chē)型起售價(jià)依然降價(jià)3.1萬(wàn)元至26.9萬(wàn)元。

　　記者注意到，多家新能源車(chē)企昨日推出的優(yōu)惠政策，讓原本就競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，行業(yè)內(nèi)卷“卷”向新高度。

　　打響競(jìng)爭(zhēng)第一槍 問(wèn)界M7降價(jià)2萬(wàn)元

　　4月1日，同為手機(jī)廠商跨賽道而來(lái)的問(wèn)界汽車(chē)打響競(jìng)爭(zhēng)第一槍。

　　鴻蒙智行App顯示，問(wèn)界新M7入門(mén)版車(chē)型——M7 Plus大五座后驅(qū)版售價(jià)從24.98萬(wàn)元起下調(diào)2萬(wàn)元至22.98萬(wàn)元。問(wèn)界新M7 Max五座后驅(qū)智駕版從原價(jià)28.98萬(wàn)元調(diào)整為27.98萬(wàn)元，科技舒享包依舊贈(zèng)送。

　　不過(guò)，降價(jià)2萬(wàn)元的生效條件是限時(shí)優(yōu)惠，需要在4月30日前支付定金才可享受。

　　問(wèn)界M7是由華為與賽力斯合作打造的車(chē)型，于2023年9月12日正式上市。該車(chē)搭載了華為ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，支持高速、城區(qū)智能駕駛，同時(shí)配備了27個(gè)感知硬件，可實(shí)現(xiàn)園區(qū)代客泊車(chē)和超窄車(chē)位泊車(chē)等功能。

　　此前，AITO公布，鴻蒙智行AITOicon全系2月交付新車(chē)21142輛，位列2月新勢(shì)力銷(xiāo)量第一，蟬聯(lián)中國(guó)新勢(shì)力品牌月銷(xiāo)量冠軍！其中問(wèn)界新M7單月交付量突破18479輛，累計(jì)交付超過(guò)10萬(wàn)輛。

　　對(duì)于問(wèn)界M7的持續(xù)暢銷(xiāo)，此前在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上，華為常務(wù)董事、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東也明確表達(dá)了這款車(chē)的實(shí)力，余承東說(shuō)，問(wèn)界M7創(chuàng)造了中國(guó)30萬(wàn)元車(chē)的歷史紀(jì)錄。

　　事實(shí)上，除了問(wèn)界M7以外，問(wèn)界M9的月銷(xiāo)量也在不斷增長(zhǎng)，2月銷(xiāo)量就超過(guò)了5000輛，月銷(xiāo)量破萬(wàn)輛應(yīng)該不會(huì)太遙遠(yuǎn)了。

　　小米“入局”新能源車(chē)

　　多家車(chē)企加入價(jià)格戰(zhàn)

　　3月28日，小米SU7正式上市，新車(chē)共推出三款配置車(chē)型，標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)21.59萬(wàn)元、Pro版本售價(jià)24.59萬(wàn)元、Max版本售價(jià)29.99萬(wàn)元，其中標(biāo)準(zhǔn)版和Max版將于4月底開(kāi)啟大規(guī)模交付，Pro版本將于5月底開(kāi)啟大規(guī)模交付。

　　目前，小米SU7的競(jìng)品包括智界S7、Model 3、極氪007等純電車(chē)型。除了智界S7外，極氪汽車(chē)也按耐不住出手搶市場(chǎng)。4月1日，極氪汽車(chē)官微宣布，極氪007后驅(qū)增強(qiáng)版正式上市，售價(jià)20.99萬(wàn)元起。比小米SU7起售價(jià)低近1萬(wàn)元。在配置方面，極氪007后驅(qū)增強(qiáng)版同樣擁有智能輔助駕駛、超800公里續(xù)航等等配置，競(jìng)爭(zhēng)力不弱。

　　其實(shí)，在小米汽車(chē)上市之前，極氪汽車(chē)已經(jīng)給小米汽車(chē)定價(jià)出了一定難題。2月27日，已經(jīng)售賣(mài)了近3年的極氪001迎來(lái)中期改款，共計(jì)優(yōu)化55%以上的整車(chē)裝配部件總成。在總成本上漲了5萬(wàn)元的基礎(chǔ)上，全新極氪001整體售價(jià)不增反降，起售價(jià)較2023款入門(mén)版車(chē)型降低3.1萬(wàn)元至26.9萬(wàn)元，高配版本下調(diào)幅度近6萬(wàn)元，為32.9萬(wàn)元。

　　另外，4月1日，蔚來(lái)汽車(chē)官宣，為響應(yīng)“消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)”，蔚來(lái)推出最高10億元油車(chē)置換補(bǔ)貼，適用于蔚來(lái)2024款車(chē)型。4月1日起，油車(chē)用戶(hù)置換蔚來(lái)新車(chē)，將獲得額外10000元的選裝基金補(bǔ)貼；綜合其他禮遇后，總計(jì)可獲得最高15000元的選裝基金、價(jià)值6498元的NIO Phone抵用券一張、價(jià)值約3600元的換電券（36張）以及價(jià)值4560元的全域領(lǐng)航輔助（NOP+）一年使用權(quán)。

　　小鵬汽車(chē)同日也宣布，2024款小鵬G9購(gòu)車(chē)立享智駕補(bǔ)貼，現(xiàn)車(chē)限時(shí)減免至高2萬(wàn)元，24.39萬(wàn)元起。 早在今年3月3日，小鵬汽車(chē)就宣布，2024年3月31日前，小鵬G6全系車(chē)型限時(shí)立減20000元，優(yōu)惠后售價(jià)為18.99萬(wàn)元起。

　　上汽大眾同日宣布，朗逸新銳出眾版正式上市，共提供兩款車(chē)型，即時(shí)起至2024年4月30日限時(shí)售7.999-8.799萬(wàn)元，并且購(gòu)置稅全免。

　　而奇瑞汽車(chē)稱(chēng)，4月1日起，奇瑞百億補(bǔ)貼置換季政策更新，限時(shí)指定車(chē)型購(gòu)置稅全免，以舊換新至高抵30000元，還可抽49999元大額購(gòu)車(chē)券。本次百億補(bǔ)貼置換季活動(dòng)涵蓋瑞虎8 PRO冠軍版、瑞虎8 PLUS冠軍版、瑞虎9、艾瑞澤8高能版以及探索06等多款車(chē)型。

特斯拉反其道行之

　　有銷(xiāo)售人員稱(chēng)“小米影響不大”

　　不過(guò)，與眾多新能源車(chē)企采取降價(jià)的方式不同的是，特斯拉卻反其道而行之。

　　4月1日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，Model Y全系上調(diào)5000元，后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)上調(diào)至26.39萬(wàn)元，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)上調(diào)至30.49萬(wàn)元，Model Y高性能版售價(jià)上調(diào)至36.89萬(wàn)元。加上此前的限時(shí)補(bǔ)貼政策到期，本次調(diào)價(jià)的實(shí)際漲幅最高達(dá)2.3萬(wàn)元。

　　特斯拉官博同時(shí)宣布，原價(jià)1.2萬(wàn)元的星空灰車(chē)漆，特斯拉Model 3/Y免費(fèi)選配。

　　在3月28日小米SU7發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，雷軍直接將SU7對(duì)標(biāo)特斯拉model 3，喊出的口號(hào)是“標(biāo)準(zhǔn)版定價(jià)比model 3便宜3萬(wàn)元?！辈贿^(guò)他也承認(rèn)，特斯拉有兩個(gè)指標(biāo)更為出色，一是電耗全球第一，需要小米花三到五年去追趕；二是特斯拉智能駕駛?cè)虻谝?，算力更?qiáng)。雷軍表示，電動(dòng)車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)要從參數(shù)領(lǐng)先轉(zhuǎn)向體驗(yàn)領(lǐng)先，小米SU7的智駕體驗(yàn)不弱于特斯拉Model 3。

　　對(duì)此，特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳在社交平臺(tái)上表示：“我們的研發(fā)底層邏輯：和物理學(xué)的極限進(jìn)行比較，而不是和已有的產(chǎn)品做對(duì)比。”

　　值得一提的是，陶琳的發(fā)言附上了馬斯克在社交媒體X上的發(fā)言截圖。馬斯克稱(chēng)：“對(duì)任何技術(shù)進(jìn)行評(píng)分的正確方法不是將其與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行比較（太容易了），而是將其與物理極限進(jìn)行比較?！?/span>

　　小米汽車(chē)處處對(duì)標(biāo)特斯拉，有網(wǎng)友認(rèn)為，特斯拉將是最受影響的車(chē)企之一，因?yàn)橛胁簧偬厮估瓬?zhǔn)車(chē)主可能受到營(yíng)銷(xiāo)宣傳的影響而去試駕小米汽車(chē)。不過(guò)，特斯拉的銷(xiāo)售人員向紅星資本局表示影響不大?！半m然Model 3的客戶(hù)會(huì)被分走一部分，但Model Y不受多少影響。”

　　汽車(chē)行業(yè)分析師劉昊也向紅星資本局表示，“小米SU7與特斯拉Model Y不是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。Model 3雖然受影響，但是小米汽車(chē)與特斯拉的品牌調(diào)性、用戶(hù)群體都有很大差異?！?/span>