近期，邁赫股份、埃夫特等工業(yè)機(jī)器人行業(yè)上市公司密集收獲汽車自動(dòng)化產(chǎn)線重大訂單項(xiàng)目。今年以來(lái)，新能源汽車行業(yè)加速擴(kuò)產(chǎn)，產(chǎn)業(yè)上下游對(duì)自動(dòng)化生產(chǎn)制造依賴性增強(qiáng)。業(yè)內(nèi)人士表示，工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)需求向好。隨著技術(shù)能力和產(chǎn)品質(zhì)量不斷提升，工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模有望繼續(xù)提升。

　　中標(biāo)捷報(bào)頻傳

　　10月13日，邁赫股份公告稱，公司收到比亞迪發(fā)來(lái)的3份《中標(biāo)通知書》，確定公司成為3個(gè)項(xiàng)目的中標(biāo)人，中標(biāo)價(jià)(未稅)合計(jì)4.9億元，金額超過(guò)公司2021年度經(jīng)審計(jì)營(yíng)業(yè)收入的50%。

　　10月10日，國(guó)機(jī)汽車公告稱，全資子公司中汽工程近日中標(biāo)2022年奇瑞股份超一廠焊裝二期下部車身項(xiàng)目，中標(biāo)金額約1.2億元。公司將負(fù)責(zé)發(fā)艙二/三級(jí)線、后地板二級(jí)/三級(jí)線等所有設(shè)備，包括設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、培訓(xùn)等。中汽工程是智能制造“整體規(guī)劃”和“數(shù)字化車間集成”方向的系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，同時(shí)能夠加工制造輕量化鎂、鋁合金材質(zhì)汽車車身結(jié)構(gòu)件和發(fā)動(dòng)機(jī)部件。公告顯示，該中標(biāo)項(xiàng)目將提升公司焊裝業(yè)務(wù)在汽車工程行業(yè)的影響力，對(duì)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)將產(chǎn)生積極影響。

　　另外，埃夫特公告稱，公司下屬孫公司Autorobot近日收到世界第四大汽車生產(chǎn)商Stellantis集團(tuán)下屬子公司FCAItalyS.p.A關(guān)于意大利梅爾菲工廠純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車兩種車型前車身、后車身及車身底部產(chǎn)線的采購(gòu)訂單，項(xiàng)目總金額預(yù)計(jì)約2.54億元，占公司2021年度經(jīng)審計(jì)營(yíng)業(yè)收入的22.14%。

　　市場(chǎng)需求旺盛

　　近年來(lái)，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng)，穩(wěn)居全球第一大工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)。工信部數(shù)據(jù)顯示，2021年機(jī)器人全行業(yè)營(yíng)業(yè)收入超過(guò)1300億元。其中，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量達(dá)36.6萬(wàn)臺(tái)，比2015年增長(zhǎng)了10倍。

　　中國(guó)電子學(xué)會(huì)組織編寫的《中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2022年)》顯示，機(jī)器人和自動(dòng)化在過(guò)去幾年已經(jīng)成為現(xiàn)代制造業(yè)不可或缺的一部分，制造商在生產(chǎn)設(shè)施中集成機(jī)器人系統(tǒng)，以提高產(chǎn)能、提高利潤(rùn)率并降低運(yùn)營(yíng)成本。華西證券認(rèn)為，汽車行業(yè)成為工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用的重點(diǎn)領(lǐng)域。新能源汽車銷量增速超預(yù)期，機(jī)器人市場(chǎng)需求保持向好態(tài)勢(shì)。

　　乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，9月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)192.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.5%，環(huán)比增長(zhǎng)2.8%；全國(guó)乘用車廠商批發(fā)銷量為229.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.0%，環(huán)比增長(zhǎng)9.4%。

　　在新能源汽車等行業(yè)旺盛需求的驅(qū)動(dòng)下，相關(guān)上市公司迎來(lái)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。

　　10月11日，工業(yè)機(jī)器人和自動(dòng)化龍頭公司雙環(huán)傳動(dòng)披露前三季度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)前三季度歸母凈利潤(rùn)達(dá)3.91億元-4.11億元，同比增長(zhǎng)72.59%-81.42%。

　　根據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)(IFR)測(cè)算，近年來(lái)中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2022年市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)將達(dá)到87億美元。預(yù)計(jì)到2024年，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模將超110億美元。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，目前汽車、3C電子兩大行業(yè)對(duì)工業(yè)機(jī)器人的需求旺盛，未來(lái)化工、石油等工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用市場(chǎng)將逐步打開。

　　加大研發(fā)力度

　　工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)涉及軟件、制造及方案設(shè)計(jì)等領(lǐng)域。業(yè)內(nèi)人士表示，在汽車制造自動(dòng)化旺盛需求帶動(dòng)下，具備較強(qiáng)系統(tǒng)集成能力的工業(yè)機(jī)器人企業(yè)面臨市場(chǎng)機(jī)會(huì)。裝配機(jī)器人、焊接機(jī)器人在汽車產(chǎn)線上的應(yīng)用仍有較大增長(zhǎng)空間。

　　埃斯頓董秘向中國(guó)證券報(bào)記者介紹：“工業(yè)機(jī)器人主要部件包括控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)，減速機(jī)等，國(guó)內(nèi)機(jī)器人廠家已經(jīng)在伺服系統(tǒng)和機(jī)器人本體上實(shí)現(xiàn)自主化。國(guó)內(nèi)部件企業(yè)在減速機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)方面成長(zhǎng)很快，但一些高端機(jī)型的控制元器件水平仍有待提高。”

　　為把握廣闊的市場(chǎng)機(jī)遇，滿足客戶需求，機(jī)器人企業(yè)正加大研發(fā)力度，努力提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平。Wind數(shù)據(jù)顯示，在31家工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈上市公司中，18家公司今年上半年研發(fā)支出實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，占比近六成。其中，英威騰、振邦智能、匯川技術(shù)等公司研發(fā)支出同比增長(zhǎng)超四成。

　　埃夫特在日前披露的投資者關(guān)系活動(dòng)表中稱，公司面向市場(chǎng)銷售目前有50kg、130kg、150kg、180kg和210kg等中大負(fù)載機(jī)器人，同時(shí)正在研發(fā)370kg機(jī)器人。

　　埃斯頓表示，公司目前的研發(fā)重點(diǎn)在新能源、焊接、金屬加工、汽車及汽車零部件等應(yīng)用行業(yè)，并針對(duì)下游行業(yè)痛點(diǎn)進(jìn)行定制開發(fā)。

（責(zé)編：李瑩瑩）