日前，圓通速遞、韻達股份、德邦股份、順豐控股等多家上市快遞公司2021年度及2022年一季度業(yè)績情況陸續(xù)發(fā)布?？傮w來看，盡管面臨復雜的市場環(huán)境，行業(yè)一季度整體實現(xiàn)“開門紅”，各項業(yè)務穩(wěn)步推進，經(jīng)營指標穩(wěn)中向好。

國家郵政局官網(wǎng)近日公布的2022年一季度郵政行業(yè)運行情況數(shù)據(jù)顯示，一季度，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成242.3億件，同比增長10.5%；業(yè)務收入累計完成2392.8億元，同比增長6.9%。另據(jù)天眼查不完全統(tǒng)計，我國現(xiàn)有超146.8萬家快遞物流相關(guān)企業(yè)，今年1月以來，快遞和物流領域融資事件達到50起。

眾多快遞上市公司的經(jīng)營業(yè)績也傳遞了積極信號。4月26日晚間，圓通速遞同時披露了2021年度報告和2022年一季報。數(shù)據(jù)顯示，2021年公司實現(xiàn)營業(yè)收入451.55億元，同比增長29.36%；歸母凈利潤21.03億元，同比增長19.06%；公司全年業(yè)務完成量165.43億件，同比增長30.79%，市占率進一步升至15.28%。進入2022年一季度，面對復雜的市場環(huán)境，公司也迎來“開門紅”。一季報顯示，公司當季實現(xiàn)營業(yè)收入118.28億元，同比增長32%；歸母凈利潤8.70億元，同比大增134.88%；扣非后凈利潤8.21億元，同比增幅達141.88%。根據(jù)其披露的經(jīng)營數(shù)據(jù)測算，一季度公司業(yè)務量達37.14億票，同比增長18.05%。與此同時，圓通速遞還宣布實施新一輪的股權(quán)激勵計劃，根據(jù)解鎖條件，上市公司2022年至2024年扣非歸母凈利潤目標分別不低于30億元、38億元和46億元，這也體現(xiàn)出其對于未來發(fā)展以及業(yè)績提振的信心。

同日發(fā)布財報的韻達股份，2021年公司營業(yè)收入417.29億元，同比提高24.56%；快遞業(yè)務量184.02億票，同比增長30.10%；歸母凈利潤14.77億元，同比增長5.15%。2022年一季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入115.5億元，同比增長38.66%；歸母凈利潤3.47億元，同比增長52.01%；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為10.06億元，同比增長395.43%。

順豐控股今年一季度的大幅扭虧也一掃此前2021年的數(shù)據(jù)陰霾。公司發(fā)布的2022年第一季度業(yè)績預告預計盈利9.5億元至11億元，上年同期虧損9.89億元，實現(xiàn)大幅扭虧為盈；扣非后凈利潤8.5億元至10億元，上年同期為虧損11.34億元。

隨著國家及地方政府陸續(xù)出臺行業(yè)監(jiān)管政策以及相關(guān)的指導意見，快遞企業(yè)在“穩(wěn)中求進”的總基調(diào)基礎上科學地平衡短期訴求與長期價值，惡性的價格競爭得到緩解，行業(yè)回暖趨勢有望延續(xù)?；诖?，申通快遞也公告今年前三個月經(jīng)營業(yè)績實現(xiàn)明顯改善，并預計歸屬于上市公司股東的凈利潤9000.00萬元至1.20億元，凈利潤同比增長200.53%至234.05%。

不過，此前被京東物流官宣收購的德邦股份發(fā)布的財務數(shù)據(jù)則并不如意。公司2021年歸母凈利潤1.43億元，同比下降74.69%；扣非凈利潤虧損2.08億元，同比轉(zhuǎn)虧。2022年一季度虧損7959.99萬元；公司負債率高達61%，創(chuàng)歷史新高。自收購事件披露至今一個月的時間，公司股票市值蒸發(fā)約90億，股價也跌破了京東的要約收購價。

安信證券指出，3月快遞行業(yè)受疫情影響較重，4月快遞物流行業(yè)持續(xù)復蘇，物流保供政策持續(xù)發(fā)力，行業(yè)拐點已現(xiàn)。中信證券預計，待市場環(huán)境拐點出現(xiàn)后，行業(yè)件量將迎1個月至2個月的補償性需求反彈，仍維持2022年快遞行業(yè)件量增速15%至20%的預期。

（責任編輯：周悅子）